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3월 18일 하이난 자유무역항 봉관 이후 첫 하이커우~광저우 맞춤형 철도 열차가 출발했습니다. 이 열차는 시노펙의 심가공 수지 제품을 만재하고 봉관 이후 '2선 항구' 통관 감독 정책을 엄격히 준수했습니다. 운송 소요 시간은 5일에서 2.5일로 단축되어 3일 이내의 엔드투엔드 전 과정 물류 서비스를 실현했습니다. 이번 조치는 하이난과 광둥 사이에 효율적이고 안정적이며 친환경적인 물류 통로가 추가되었음을 의미하며 하이난 자유무역항과 전국 통일 시장의 연결에 강력한 지원을 제공합니다. -
2026년 3월 16일, 리창 국무원 총리가 국무원 제11차 전체회의를 주재했습니다. 회의의 핵심 주제는 전국 양회 기간 중 시진핑 총서기의 중요한 연설 정신을 철저히 학습·관철하고 2026년 국무원 중점 업무의 시행을 배치하는 것이었습니다. 회의는 '15차 5개년 계획' 첫해에 복잡하고 엄중한 대내외 환경에 직면하여 더 높은 기준으로 당중앙의 결정과 배치를 집행하는 집행자, 행동파, 실천가가 되어야 한다고 강조하고, 현 업무의 3대 중점 방향과 6대 견인 중점 업무를 명확히 했으며, 올바른 정치적 성과관을 확립·실천하기 위한 학습·교육을 착실히 전개하여 실질적 성과를 확보할 것을 요구했습니다.
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닝보저우산항 촨산 항구구역 0호 컨테이너 부두 프로젝트가 교통운수부 승인을 받아 250m의 심수 해안선이 추가되었습니다. 이 프로젝트는 3만 톤급 컨테이너 부두를 건설하고 연간 설계 처리능력 50만 4천 TEU를 갖추게 되며, 배후 지역의 지속적인 컨테이너 운송 수요 증가에 대응하고 만재 운영 압력을 완화하며 항만 경쟁력 향상에 새로운 동력을 더할 것입니다. 이번 조치는 닝보저우산항이 핵심 항구구역에서 잠재력을 끌어내고 새로운 성장 동력을 육성하기 위한 핵심 조치입니다. -
3월 14일, 샨둥 오션 쉬핑의 "SMC KLANG"이 칭다오 항에서 출항하여 공식적으로 동남아시아 항로 네트워크에 합류했습니다. 이는 "산항 익스프레스" 브랜드가 투자한 두 번째 국제 피더 선박으로, 정격 등급은 376TEU입니다. 이 선박은 "SMC QINGDAO" 선박과 협력하여 말레이시아의 포트 클랑에서 방글라데시 치타공 및 인도네시아 보우 베이를 연결하는 두 개의 고급 지선 항로를 구축하며, "쌍둥이 항로" 패턴을 형성하여 샨둥 오션의 RCEP 지역 내 항로 밀도와 서비스 역량을 강화하고 고객에게 더 효율적이고 신뢰할 수 있는 물류 솔루션을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
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2026년 춘절 기간 창장을 드나든 화물 물동량이 4억 톤을 넘어 전년 동기 대비 6.33% 증가했으며 운송은 안전하고 안정적이었습니다. 핵심 물자 지원도 탄탄해 석탄 운송은 7.69%, 컨테이너 물동량은 14.27% 증가했습니다. 수상 관광객 운송도 큰 폭으로 늘어 크루즈 여객은 18.01% 증가했고, 이 가운데 성 간 크루즈 여객은 73.05% 늘었습니다. 싼샤 허브는 통항이 원활해 1,548만 8천 톤의 화물이 통과했고 여객 수용은 75.3% 증가했습니다.
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이 기사는 제14기 전국인민대표대회 제4차 회의의 성공적 폐막을 따뜻이 축하합니다. 기사는 이번 회의가 '15차 5개년 계획' 첫해에 열렸으며, 정부 업무보고와 국민경제·사회발전 제15차 5개년 계획 요강 등 중요한 문서를 심의·승인하고 생태환경법전 등의 법률을 통과시켜 결실을 맺었다고 지적했습니다. 회의는 '15차 5개년 계획' 목표를 확고히 견지하고 분투와 혁신으로 중국식 현대화를 추진하며, 신발전 이념을 전면적·정확하게 관철하고 인민대표대회 제도를 견지·개선하여 모든 인민의 지혜를 모아 '15차 5개년 계획'의 좋은 출발을 이루어야 한다고 강조했습니다.
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홍콩 선주협회는 국가 계획과 중앙정부 업무보고에 적극 호응하며 홍콩의 국제 해운·무역·금융 중심 지위 공고화를 지지했습니다. 기사는 해운업이 홍콩 경제의 중요한 기둥이라고 지적했습니다. 선주협회 회장 쑹루이즈는 업계가 협력을 강화하고 홍콩의 독특한 장점을 충분히 발휘할 것이라고 강조했습니다. 동시에 선주들은 친환경 탈탄소화와 스마트 해운 혁신을 추진하고 '해운 인재 양성 연맹'을 설립해 산업과 교육 자원을 통합할 것입니다. 특별행정구 정부의 예산안은 세제 혜택과 친환경 선박 인센티브 등 선주협회의 여러 건의를 수용하여 홍콩이 글로벌 해운에서 전략적 지위를 높이도록 함께 지원했습니다.
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2025년 3월 12일 제14기 전국인민대표대회 제4차 회의가 베이징에서 성공적으로 폐막했습니다. 회의는 정부 업무보고 결의와 국민경제·사회발전 제15차 5개년 계획 결의를 표결·통과시키고 2026년 국민경제·사회발전 계획과 중앙 예산을 승인했습니다. 동시에 중화인민공화국 생태환경법전, 중화인민공화국 민족단결진보촉진법, 중화인민공화국 국가발전계획법 등 다수의 중요한 법률을 심의·승인하고 최고인민법원과 최고인민검찰원의 업무보고를 심의·승인하여 회의의 각 의제가 성공적으로 마무리되었음을 보여주었습니다.
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3월 11일, 푸저우에서 푸촨그룹, 푸젠성의 두 주요 국유기업, 그리고 푸젠항만그룹이 전략적 협력 협약을 체결했다. 양측은 조선, 항만 및 해운 물류, 공급망, 금융 투자 등 분야에서 협력을 심화하고, 첨단 제조와 국제 항만 운영에서 각각의 강점을 최대한 발휘하여 국가의 주요 전략을 공동으로 지원하며, 푸젠의 고품질 발전을 촉진하고 중국식 현대화 푸젠 장을 쓰는 데 기여할 것이다.
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베이부만항 톄산동 항구구역 사웨이 작업구역 4·5호 부두 프로젝트가 최근 국가 항만 해안선 승인을 정식으로 받아 본격적인 추진 단계에 들어섰습니다. 이 프로젝트는 20만 톤급 벌크화물 부두 2개 선석을 건설하며 연간 설계 처리능력 1,900만 톤, 총 투자액 약 42억 1,200만 위안 규모입니다. 주로 룽강신구 항만 산업의 석탄, 철광석 등 화물 운송을 담당하게 됩니다. 프로젝트 완공 후에는 해당 지역 대형 부두의 공백을 메우고 베이부만 국제 게이트웨이 항만 건설에 새로운 동력을 불어넣을 것입니다.
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타이창 우강 기술팀은 'MODBUS-TCP 기반 전자저울 통신 최적화 개조' 프로젝트를 자체 시행하여 '하드웨어 투자 제로' 방식으로 오랫동안 생산을 괴롭혀 온 전자저울 통신 중단 문제를 성공적으로 해결했습니다. 이 프로젝트는 '탈게이트웨이' 발상을 혁신적으로 도입하여 소프트웨어 업그레이드만으로 기존 PLC 장비가 전자저울과 직접 통신하도록 함으로써 하드웨어 게이트웨이 고장의 원인을 제거했습니다. 개조 후 시스템은 1년 연속 '무고장' 안정 운전을 달성했고 매년 약 2만 8000위안의 유지보수 비용을 절감하여 기술 자주 통제와 경제적 효과의 동반 향상을 실현했습니다.
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2025년 2월 중국 조선 산업은 131척의 신조선 수주와 415만 수정총톤(CGT)으로 글로벌 신조선 시장의 80%를 차지하며 2024년 8월 이후 최고치를 기록해 세계를 강하게 앞섰습니다. 같은 기간 한국의 시장 점유율은 11%였고 중국과 한국이 합쳐 세계 수주의 91%를 차지해 '양강 경쟁' 구도를 보였습니다. 데이터에 따르면 중국은 수주 척수에서 한국을 크게 앞질렀을 뿐 아니라 고부가가치 선종 분야에서 능력과 품질이 크게 향상되었으며, 보유 수주량은 62%의 시장 점유율로 세계 1위입니다.
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2026년 3월 5일 제14기 전국인민대표대회 제4차 회의가 베이징 인민대회당에서 개막했습니다. 시진핑 등 당과 국가 지도자가 회의에 참석했습니다. 리창 국무원 총리가 정부 업무보고를 하여 2025년 업무를 되돌아보고 2026년 발전 목표와 과제를 제시했습니다. 회의는 국민경제·사회발전 제15차 5개년 계획 요강 초안을 심의하고 생태환경법전 초안, 민족단결진보촉진법 초안, 국가발전계획법 초안에 대한 설명을 청취했습니다. 이번 회의는 국가가 법치 건설, 발전 계획, 민족 단결 등 핵심 분야에서 중요한 발걸음을 내디뎠음을 보여줍니다.
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이 글은 호르무즈 해협의 장기 봉쇄가 촉발할 수 있는 글로벌 산업망 위기를 분석합니다. 기사는 이 핵심 해상 통로의 중단이 우선 석유와 천연가스 운송에 영향을 주고, 이어 복잡한 상호의존 네트워크를 통해 폴리에스터 의류, 비료·곡물, 구리 채굴, 반도체 제조 등 10대 핵심 산업으로 단계적으로 파급될 것이라고 지적합니다. 전문가들은 물류 마비에서 산업 구조 전환에 이르는 12단계 영향 타임라인을 정리하며, 현대 글로벌 공급망이 효율 극대화를 추구하는 이면에 숨은 극단적 취약성을 드러냈고 이는 결국 경제 원리가 자원 안보에 자리를 내주고 글로벌 무역과 사회 구조의 광범위한 재편을 촉발할 수 있다고 밝혔습니다.
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춘절 기간 국내 주요 항만 상장기업들은 생산을 지속하며 춘절 '순조로운 출발'을 이뤘습니다. 닝보저우산항, 상하이항, 광저우항, 칭다오항, 샤먼항 등 항만의 물동량이 전년 대비 크게 증가했고 대외무역 업무도 강세를 보였습니다. 과학적 배차, 지능형 기술 적용, 친환경 전환을 통해 각 항만은 물류 체인의 원활한 흐름을 보장하고 운영 효율을 높여 항만 경제의 활력과 회복력을 보여주었으며 한 해 발전의 튼튼한 기반을 마련했습니다.
